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洋快递痛失海淘市场编制

发布时间:2020-11-18 06:33:52

“洋快递”痛失海淘市场

受到消费者、国内快递青睐的“海淘”,却没能把称霸国际快递市场已久的“四大”吸引来。尽管国内消费者对于EMS等国际件业务投诉、吐槽不断,但拥有速度、安全优势的“四大”在定位、政策、价格等因素下并没有出现在“海淘”大军中。

称霸国际快递市场的Fede6月13日中午12:35分x、DHL、UPS、TNT“四大国际快递”在国内“海淘”市场火热之时却不见了踪影。在业内人士看来,定位高端专业的“四大”并未对“海淘”市场做出足购反应,高昂的价格成为失宠于消费者的关键因素。

近来消费者对EMS国际件的集中投诉,将跨境快递业务推到了风口浪尖。不断有消费者产生疑问:“以高效快递件着称的‘四大’为何在‘海淘’市场不见了踪影。”

在业内人士看来,高价成为阻碍“海淘”消费者使用“四大”的门槛。北京商报查询发现,以1KG货品从纽约发往北京为例,海关申报价为1000元,包装箱为UPS小号快递箱(33×28×5cm),UPS(UPS Worldwide Expedited)运费为643.5元,在相同条件下若包装箱为大号包装箱(46×33×8cm),运费高达1053.6元。若选择UPS Worldwide Saver业务,运费则更贵。

在中国快递咨询首席顾问徐勇看来,消费者选择“海淘”主要看重的是在商品质量同等的情况下更为便宜,但高昂的运费已使“四大”在“海淘”业务中失去优势。

据了解,“四大”与EMS及国内民营快递不同,主要采用专机运输的方式,因而成本更高。其他快递企业多采用海运、客机腹仓散货拼箱等模式。此外,“四大”采用的是主动报关的商业报关模式,关税也需要消费者承担。

首当其冲的是中国邮政,主要包括EMS和邮政小包两种模式。由于中国邮政为万国邮政联盟组织成员,可以与全球几乎所有国家通邮,因而成为服务范围最大的国际快件方式。同时中国邮政在价格方面具有优势,邮政小包几乎是所有跨境业务中最便宜的一个。

此外,由于中国邮政属于国企,因而在清关方面也有诸多便利。但同样因为国企性质和量大等因素,中国邮政的服务和时效也为业内所诟病,欧美地区一般需要20天至1个月。

其次,还有小型转运公司提供跨境服务,多是在发货国免税区建立仓库,集齐一批货物一墓主竟然来自“朝鲜县”后集中发货,到达中国香港、台湾等地后通过各种方式甚至是灰色途径入境。该方式虽然低价,但存在一定风险。

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