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中国马歇尔计划露端倪至少与20国进行了高

发布时间:2019-08-15 20:15:31

  高铁出海

  一条铁路,从中国的东北出发一路往北,经西伯利亚抵达白令海峡,以修建隧道的方式穿过太平洋,抵达阿拉斯加,再从阿拉斯加去往加拿大,经过不到两天的时间最终抵达美国。 这是中国铁路部门早在几年前就对高铁走出去规划的一条线路,但事实上,打通海外市场之路并不容易。

  中国南车原董事长赵小刚在其今年5月出版的《与速度同行》一书里介绍了中国企业进军美国市场的艰难。 做市场哪怕只有1%的可能都要付出100%的努力,对于尚未开发的市场,在市场刚开始发育时你就要积极参与培育新市场,用中国的水去浇美国的花,也许要花很长的时间,但是,待到山花烂漫时,你必定会以培育者的身份获得丰硕的回报。 赵小刚在书中写道。

  艰难开拓

  2014年2月 日,农历大年初四,美国纽约时报广场纳斯达克大屏幕上,一列中国造CRH 80A高铁列车精彩亮相。在这个有 世界十字路口 之称的地方投重金做广告,推销之余,也彰显出中国高铁走向国际市场的决心和信心。

  中国高铁走出去几乎与国内高铁的兴建同时起步。9年前,国内首条高铁京津城际才刚刚开始动工,中国铁道建筑总公司(中国铁建的前身)、中国机械进出口总公司与土耳其企业组成的联合体,成功竞得土耳其安卡拉至伊斯坦布尔高速铁路二期工程(下称 安伊高铁二期 )。

  在经历了2011年的 7 2 动车事故和铁道部人事动荡之后,近两年,铁路出海又渐入佳境。在新一届领导班子执政之后,高铁更是成为领导人出访海外时力推的合作项目。一些业内人士笑言,国家主席 是铁路走出去的 铺路工 ,国务院总理 是中国高铁的 推销员 。 在访问非洲、拉美、蒙古国等地时,均为国内企业拿下了铁路项目的 大单 。 则是多次扮演 超级推销员 的角色,在去年访问泰国、中东欧等地区和今年访问非洲、欧洲之际, 均积极向访问国推销中国的高铁技术。

  据不完全统计,中国目前至少与20个国家进行了高铁合作或者洽谈,其中包括土耳其、委内瑞拉、沙特阿拉伯、利比亚、伊朗、泰国、缅甸、老挝、越南、柬埔寨、马来西亚、新加坡、罗马尼亚、巴西、墨西哥、波兰、美国、英国、俄罗斯和印度。但事实上,中国企业真正拿下的海外高铁项目只有三个:今年7月刚刚通车的安伊高铁二期;正在建设的沙特麦麦高铁部分路段;还有一条是中国中铁承建、原定于2012年完工的委内瑞拉迪纳科 阿纳科准高铁,该线路因委内瑞拉政府拖欠工程款而进展缓慢。这三个项目都仅局限在土建领域,在拥有更大附加值的车辆设备(动车组)和上,中国高铁尚未在海外有所突破。

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