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萨曼德将国产霍德罗加快与奇瑞合作

发布时间:2019-09-13 02:42:38

  萨曼德将国产 霍德罗加快与奇瑞合作

  伊朗最大的汽车制造商霍德罗(Iran Khodro Co.简称IKCO)旗下自主品牌——萨曼德(Sammand)时隔一年再次亮相上海车展,但这次不同的是萨曼德未来将实现国产。此外,霍德罗与奇瑞汽车合作在伊朗生产奇瑞S21(奇瑞6)的谈判也在进行中,预计最快明年初投产

  ,预期年产能约为10万辆,届时奇瑞作为在伊朗唯一的中国轿车品牌也将达到3款车型。

  伊朗人的骄傲-萨曼德将国产

  萨曼德一度3次出现在中国的汽车展会上,足见霍德罗公司的珍视程度。此番选定浙江青年汽车在山东泰安生产萨曼德,伊朗人对满怀民族骄傲,同时瞅准机会要到中国深挖一桶金。

  据悉,萨曼德在泰安的新生产线年产能在3万辆左右,一年半后将投产,而在建成之前萨曼德仍以进口为主,售价在万元左右,其豪华加长型万元,国产后售价可降至8万元左右。

  霍德罗拥有30余年和法国PSA集团(标致雪铁龙)、德国奔驰的技术合作经验,是伊朗也是中东最大的汽车厂商,其现产品除标志405、206、PARS和奔驰商用车等外,唯一的完全自主品牌正是萨德曼,据悉,伊朗市场年需求量在一百万辆左右,其中伊朗本土汽车约占3/5份额,而这60万辆中的20%就是萨曼德,而在中国,萨曼德的初期年销量最多为3万辆。

  谈及是否会和青年汽车有进一步的合作——比如生产此次参展的标致206SD,霍德罗方面表示近期无相关计划,将会在今年的公司年会上决定此事。

  标致206SD是第五代也是最后一代标致206车型,它与标致206其他车型相比,最大区别在于它是三厢版。这款车也是标致206家族中依其车身尺寸而言唯一的B/C级车,设计有汽油和双燃料两种动力系统。该车由霍德罗与PSA合作开发,霍德罗是其全球出口唯一供应商,面向39个国家和地区出口该车型,可谓是霍德罗的“独门秘诀”。据悉,当初青年汽车正是相中了霍德罗旗下的标致车型,打算“抛砖引玉”在萨曼德之后引入标致车型,但算盘落空。

  奇瑞6明年初将在伊朗量产

  出口总监djat向汽车透露,IKCO和奇瑞汽车的合作还在谈判中, 最快将于明年年初以CKD形式批量生产奇瑞S21(奇瑞6),预计年产为10万辆,但奇瑞、IKCO和第三方(某伊朗私人公司)的控股比例尚未确定。

  奇瑞汽车自2003年2月进军伊朗市场后,已经在当地利用剩余生产力组装奇瑞A15(旗云),约于7月份在伊朗面市,预计初步年产6万辆,待专门生产线建成后将在未来3年内达20万辆。

  年产60万辆汽车的霍德罗去年(伊朗纪年,截至2007年3月20日)销量为52万辆,今年有望达57.5万辆。由于政府放宽进口政策,外国汽车制造商和汽配供应商得以深入伊朗市场,伊朗去年汽车进口量同比前一年增150%之多。

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